Нађени и на површину извађени делови руског авиона који се срушио у Црно Море и у смрт одвео 92 особе. До сада извађено 11 тела. Још нису пронађене црне кутије. Лоше време скренуло авион ка Адлеру

РУСКИ експерти, који анализирају узроке пада авиона у ком су се налазили и чланови ансамбла „Александров“, и даље тврде да ништа не указује на то да се ТУ-154 стропоштао у недељу у зору у море недалеко од Сочија због терористичке акције. Огласила се и Федерална служба безбедности Русије, која такође сматра да на авиону није могло бити никакве диверзије јер је полетео са добро чуваног московског војног аеродрома „Чкаловск“, а у Адлеру нико није улазио у авион осим двојице граничара и једног цариника. Затим је уз присуство једног од чланова посаде танкиран керозин.

ТУ-154 је по плану требало да узме керозин у Моздоку у Северној Осетији а затим настави лет ка Сирији. Али због лошег времена у Моздоку одлучено је да се спусти у Адлер. Судбина је хтела да се авион спусти на резервни аеродром у Адлеру, одакле је после танкирања и полетања био у ваздуху само два минута а затим се изгубио са радара.

Као узрок несреће разматрају се четири варијанте. Могуће је да је птица улетела у мотор авиона, друго, неквалитетно гориво је могло утицати на смањење снаге мотора и престанак њиховог рада, треће, грешка посаде авиона и последње – техничка неисправност летелице.

Група ронилаца је пронашла више великих делова авиона километар и по далеко од обале на дубини од 25 метара. Део је већ подигнут на површину, међу њима и два механизма за управљање авионом на којима се добро виде серијски бројеви. Спасилачке екипе су прегледале површину мора где је пао авион ТУ-154, у седам сектора је детаљно прегледано и дно. До сада је извађено 11 тела погинулих и она су пребачена у Москву где се обавља процес идентификације. Рониоци су извукли на површину и тело Романа Волкова, капетана авиона Ту-154. То је закључено на основу униформе.

Министарство одбране Русије демантовало је писање неких московских медија да су на неким од погинулих путника извађених из воде били прслуци за спасавање.

У акцији тражења учествује више од 150 ронилаца и тридесетак пловила. Они користе специјалне уређаје за подводно снимање. Ангажовано је и 15 хеликоптера и десетак авиона као и више беспилотних летелица. Укупно је ангажовано више од 3.500 људи.

До сада нису пронађене црне кутије које би требало да помогну експертима да утврде узрок катастрофе.

Истражни органи су већ узели сву документацију у фабрици „Авиакор“ у Самари, где је урађен последњи генерални ремонт авиона.

Осим у Русији, и у Белорусији је у понедељак био Дан жалости. У свим православним црквама у понедељак су одржане молитве за покој душа несрећних путника.

Ред испред руске амбасаде у Београду,фото З.Јовановић

Папа Фрања предводио је тиху молитву хиљаде верника за жртве авионске несреће и упутио саучешће руском народу. Обраћајући се окупљенима на Тргу Светог Петра другог дана Божића, папа је изразио „снажно саучешће“ руском народу и људима који су у авионској несрећи изгубили своје вољене. Он је подсетио је да међу жртвама има и чланова руског војног хора који је наступио у Ватикану 2004. године пред папом Јованом Павлом II.

Али било је и недостојних коментара. Саветник председника Украјине Јуриј Бирјуков је изразио чуђење како у Русији не разумеју зашто се, како каже, „ми у Украјини радујемо погибији 80 припадника руске армије.“ Бирјуков је казао и то да је после катастрофе ТУ-154 пожелео да донесе пред руску амбасаду у Кијеву „бојаришник“ (лосион „глогиње“) којим су се недавно потровали људи у Иркутску.

Парастос у руској цркви, Фото Н. Фифић

Службени представник руског Министарства спољних послова Марија Захарова је казала да изјава Бирјукова потврђује да су на власти у Украјини националисти и радикали.

ПАМТЕ ГА СА ПАРАДА НА ЦРВЕНОМ ТРГУ

Диригента Валерија Халилова, по коме ће се убудуће звати војни музички универзитет у Москви, многи памте и по томе што је дириговао на парадама победе на Црвеном тргу. Осим тога, кад се полажу венци на гроб незнаног јунака у Москви свира се адађо који је компоновао Халилов.

А руски министар културе Валери Медински је изјавио да ће бити пружена сва неопходну помоћ у обнављању ансамбла „Александров“.

АВИОН ТУ-154

Модел авиона ТУ-154 је један од највише коришћених у бившем СССР-у. Произведено је више од 900 таквих авиона, од чега је 150 продато у иностранству. Многи председници држава су га користили као авион „број 1“. Његова главна слабост је била велика потрошња горива па су после распада СССР-а нове руске авио-компаније прелазиле на „боинге“ који троше значајно мање керозина.

Серијска производња „тупољева-154“ почела је 1970, а последњи такав авион је произведен 1998. У Русији сада лети свега тридесетак авиона ТУ-154.

ЈАДРАНКА ЈОВАНОВИЋ, ОПЕРСКА ДИВА: ОСТАЈЕ НАМ САМО ЋУТАЊЕ

ШТА рећи на ову, једну од најстрашнијих вести које сам чула, којим речима изразити колики је ово губитак, трагедија, људска, уметничка… Какав дар, лепота,

дисциплина, јединство, емоције којима су нас даривали, потпуна аутентичност којом су пленили и носили је из генерације у генерацију. Колика срца су оплеменили и усрећили. Саучешће породицама и руском народу. После овога остаје само ћутање.

ДЕЈАН САВИЋ, УПРАВНИК НАРОДНОГ ПОЗОРИШТА: НЕНАДОКНАДИВ ГУБИТАК

Пад руског авиона у којем су страдали чланови руског ансамбла „Александров“ трагедија је која се речима не може описати. Ансамбл „Александров“, ансамбл „Мојсејев“, ансамбл „Пјатницки“, хор „Глинка“, то су све заштитни знакови руске народне и армијске уметности, који су овде толико вољени, цењени и добродошли. Ово је трагедија и за Русију и за цео свет, један ненадокнадив губитак.

www.novosti.rs/%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0.479.html:641724-%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B4%D0%B8-%D1%80%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3-%D0%B2%D0%BE%D1%98%D0%BD%D0%BE%D0%B3-%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D1%92%D0%B5%D0%BD%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-27-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B0-%D0%B4%D1%83%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B5-%D0%9D%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B0-%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B0

1 глас