Деоница Коридора 10 код Црвене Реке, која је свечано отворена крајем децембра, није завршена и због бројних оштећења која су на њој већ видљива, стручњаци кажу да ће исти пут опет морати да буде рађен.

Атмосфера са свечаног отварања у децембру

Нема завршног слоја целом дужином, а и основни је нераван, зауставна трака је затворена јер нису урађени сливници, а бројне рупе на мосту јављају се јер је асфалт нанет преко металних плоча за које не може да се веже, кажу саговорници Н1.

За путеве у Србији кажу да личе на крпе са закрпама, тако да учестали позиви и жалбе на рупе не би били уопште чудни да на отварању овог конкретног пута нисмо били пре само месец ипо дана. Ми, бројне друге новинарске екипе, 5.000 људи, званичници, а испред Владе – потпредседница и председник.

Саобраћај се поново одвија у једној траци због великих и опасних рупа

„Ми данас можемо овако поносно да гледамо на овај пут“, поручио је пре само два месеца премијер Вучић на свечаном отварању.

Поглед на пут се брзо променио. Сада стручњаци потврђују оно што је видљиво и голим оком – са њим нешто није у реду.

„Ту постоје неке три врсте проблема. Очито се види да поједини делови ауто-пута нису завршени, што се види по деловима који би требало да буду у саставу ауто-пута, види се да завршни слој недостаје“, објашњава грађевински инжењер Данијел Дашић.

Свечано отварање у децембру

Да пут није завршен поврђују и стручњаци Грађевинског факултета и Предузећа за путеве, али пред камере је једини пристао да стане Дашић, који има преко 20 година искуства у различитим грађевинским пројектима и њиховом надзору.

„Једноставно, грађевински радови захтевају одређене временске услове и не могу се урадити уколико то временски услови не дозвољавају“, каже Дашић.

А какво је време било 30. децембра када је пут отворен, знамо из изјаве премијера.

„Овде сте се смрзли као да је хладно, нема ни минус пет“, рекао је премијер док је снег провејавао.

Он је тада наложио директору Коридора да пут до краја марта 2017. у потпуности мора да буде отворен, али није рекао да ли мора да буде и завршен.

Стручњаци кажу да ће слој који недостаје морати да сачека боље временске услове. На питање, шта ће се у међувремену са путем догодити, кажу – колико пропадне, пропао је.

Коридори Србије: Хабајући слој биће постављен у априлу или мају

Коридори Србије саопштили су данас да је предметна деоница Коридора 10 пуштена у привремени режим саобраћаја 30.12.2015. године, ради повећања безбедности одвијања јавног саобраћаја.

Лева страна моста бр.1 дужине 497 метара, пуштена је у саобраћај са изграђеним првим изравнавајућим слојем асфалта преко бетонске површине заштићене хидроизолацијом, наводе из Коридора.

Због недостатка завршног хабајућег слоја који није могао бити изграђен услед наступајућег зимског периода, приликом редовног зимског одржавања и услед неадекватног руковања чистачима снега на критичним местима дошло је до оштећења површине асфалта која се санирају свакодневним редовним одржавањем, објашњава се у саопштењу Коридора.

Коридори поручују да ће се у априли и мају, када временски услови дозволе, извршити уградња завршног хабајућег слоја асфалта чиме ће се елиминисати могућност настајања сличних оштећења.

(Агенције- НСПМ)

www.nspm.rs/hronika/deonica-autoputa-koju-je-vucic-svecano-otvorio-u-decembru-puna-rupa-jer-nije-postavljen-zastitni-sloj-morace-ponovo-da-se-radi.html

Прочитај без интернета:
0 гласовa

СЛИЧНИ ТЕКСТОВИ