Из технике „Кроација ерлајнза“ у последњих пет година отишло је на десетине авио-механичара. Компанија је због тога ангажовала раднике из Србије.

Кроација ерлајнз остала без авио-механичара

Из технике „Кроација ерлајнза“ у последњих пет година отишло је на десетине авио-механичара. Према подацима Синдиката авио-механичара Хрватске (ССАХ) ради се о седамдесетак људи, док Управа Кроација ерлајнз тврди да је отишло њих 50.

Због тог одлива људи из технике и повец́аног посла на одржавању авиона ЦА је ангажовала авио-механичара из иностранства, и то углавном из Србије.

Председник ССАХ и члан извршног одбора Организације радника „Кроација ерлајнз“ Ивица Турчин каже да његове колеге напуштају технику ЦА јер у другим земљама могу да имају и до четири пута вец́у плату.

– Међутим, плата није прави разлог одласка. Нема нас довољно и мењају нам распоред на недељној бази, не можемо да планирамо живот. А и организација посла је лоша због лошег избора руководец́ег кадра у техници. Људи не виде овде перспективу и зато одлазе – каже Турчин, пише „Вечерњи лист“.

Додаје да су тренутно у ЦА запослена 62 лиценцирана авио-механичара и упозорава да би до краја године многи и од њих могли да одуи. Према његовим речима, тренутно у техници ЦА ради двадесетак авио-механичара, углавном лимара из Србије који су плац́ени од 17 до 25 евра по сату, а плац́а им се и смештај у хотелу. У хангаре ЦА су стигли у униформама, додаје, са ознакама ЈАТ Технике. Уз њих, ангажовано је још десетак авио-механичара из других европских земаља.

Турчин каже да су плате лиценцираних авио-механичара ЦА од 7500 до 12.000 куна нето месечно, а да је трошак „увезених“ механичара вишеструко вец́и за компанију. Но у управи ЦА тврде да је просечна плата авио-механичара у тој фирми 16.000 куна нето, односно 31.000 бруто и да је бруто трошак ангажовања спољних радника отприлике на истом нивоу. Наводе и да цену рада спољних радника одређује овлашц́ени пословни субјект преко којег је радник ангажован. У управи тврде и да су на сва празна радна места у техници запослени нови радници као и да је број авио-механичара данас на истом нивоу као и 2011. У техници ЦА је, кажу, тренутно запослено 300 људи, а број спољних радника до три одстоод укупног броја. Додали су да је улазак Хрватске у ЕУ значио и отварање тржишта ваздухопловно-техничком особљу, што је довело до велике флуктуације у ЦА као и у другим авио-компанијама.

Разлог је ангажман спољних радника из различитих држава и на кратка временска раздобља (од неколико дана до највише неколико недеља), како кажу у ЦА, повец́ан обим послова и уговорених радова на авионима иностраних авио-компанија. То је потребно, напомињу, јер се и ЦА као и цела авио-индустрија суочава са недостатком квалификоване радне снаге на одржавању авиона.

www.vesti-online.com/Vesti/Ex-YU/616040/Hrvati-traze-avio-mehanicare-iz-Srbije

Прочитај без интернета:
0 гласовa