НЕ чекајући да руска и српска влада донесу одлуку о бесцаринском увозу аутомобила, фабрика из Нижњег Новгорода чувена „Група ГАЗ“ одлучила је да крене у освајање тржишта на Балкану баш преко Србије. Партнер јој је београдска „Верано група“ у којој су поверовали да ће наши купци бити заинтересовани за куповину аутомобила „газела-некст“ који је у класи „лаки комерцијални транспорт“.

– Почетак продаје наших аутомобила „газела-некст“ у Србији је уједно старт освајања тржишта на Балкану а наравно жеља нам је да се раширимо и у друге европске земље. Уверени смо да ће због широке примене аутомобили марке „газела-некст“ брзо постати популарни и у Србији. Осим што се са њиме може превозити терет до тоне и по, каросерија се може преуредити у мали киоск за продају, или у медицинско возило. Осим тога, на њега се може монтирати и дизалица. Ко жели може да возило претвори у „паук“ за превоз других возила – рекао је за „Новости“ председник „Групе ГАЗ“ Вадим Сорокин, посебно наглашавајући да њихов аутомобил није „нежан“ и да је показао да добро подноси и слабије путеве.

За време посете тој великој фабрици аутомобила, дописник „Новости“ из Русије уверио се на каквом је високом нивоу производња ГАЗ. Они имају више од 500 робота. Контрола квалитета је најсавременија, користе је и фабрике „Мерцедес“ и „Крајслер“. Заштита од корозије и фарбање је исто као и код најскупљих западних аутомобила јер се обавља са западним машинама и по њиховој технологији. Захваљујући свему томе, управо ГАЗ на руском тржишту заузима више од 50 одсто од укупне продаје лаких комерцијалних аутомобила.

Вадим Сорокин објашњава да је у последњих пет година ГАЗ инвестирао у модерне технологије милијарду долара. За време боравка у фабрици у Нижњем Новгороду уверили смо се да се паралелно са прављењем „газела“ монтирају и лаки комерцијални аутомобили, комби чувеног „Мерцедеса“. Милан Вукасовић, директор београдске „Верано мотологистике“, каже за „Новости“ да ће руска гаранција од три године и пређених 150.000 километара важити за Србију као и друге бивше југо-републике где ће се продавати та возила.

– Ако се постигне договор и укине царина за руска возила, која је 15 одсто, ми ћемо бити знатно повољнији у ценама јер би возило било јефтиније. Садашња цена „газеле“ је 13.700 евра, па није тешко израчунати колико би била повољнија ако се укину царине – каже Вукасовић.

За почетак су у „Верану“ планирали да продају 200 „газела“, а да се касније број повећава у складу са тражењем купаца. У Србији ће се „газеле“ продавати у Београду и Нишу, а после и у Новом Саду и Суботици. До краја године ће се отворити продајни центри у Бањалуци, затим и у Сарајеву, а касније и у Подгорици и Скопљу.

ИМА ЛИ ШАНСУ НАШ „ФИЈАТ“
На питање како види перспективу продаје „Фијата“, из Крагујевца на руском тржишту кад се зна да је продаја путничких возила у Русији рапидно опала и да је тржиште засићено, Вадим Сорокин, председник ГАЗ-а, није био песимиста: – Тачно је да је опала продаја путничких возила и да је сада продаја „фијата“ мала. Али све зависи од тога хоће ли се „Фијат“ договорити са оним амбициозним дилерима. Код продаје било које марке аутомобила веома је важно да добро сарађују произвођач и продавци возила. Ако се „Фијат“ договори са дилерима који имају разгранату мрежу салона у Русији, није тешко продати контингент од десет хиљада аутомобила из Крагујевца.

www.novosti.rs/вести/насловна/економија.397.html:564480-Руси-стижу-Газелом

0 гласовa