МОСКВА
ОД СТАЛНОГ ДОПИСНИКА

У СУБОТУ ујутро у 3.40 на аеродром у Ростову на Дону срушио се “боинг 737-800” авио-компаније “Флај Дубаи”, у којем су погинули сви путници и чланови посаде, њих 62. Међу страдалима је 55 путника, од којих су 44 грађани Русије. Погинуло је четворо деце који су се враћали са одмора у Арапским Емиратима. Од других држављана, међу жртвама је осам Украјинаца, два Индуса и један Узбек. Посада авиона је била интернационална, а пилот је био Грк, који је први пут у каријери слетао на аеродром у Ростову на Дону.

 16-avion (4)_620x0

У петак увече и у суботу у овом граду је било велико невреме. Падала је јака киша, а на аеродрому је дувао снажан бочни ветар уз слабу видљивост. Зашто је пилот дуго кружио око Ростова на Дону и чекао да се поправи време, тешко је рећи. Највероватније да је разлог његове упорности да слети у Ростов био тај што је са тог аеродрома требало да превезе у Дубаи 140 руских туриста. Последње пилотове речи биле су: “Идем поново на слетање”. При другом покушају, авион је ударио у земљу педесетак метара од писте.

Исте ноћи на том аеродрому пилот “Аерофлотове” летелице није хтео да ризикује због бочног ветра, па је одлучио да се приземљи на суседном аеродрому у Краснодару.

Путници који су у то време били на аеродрому тврде да су видели велики блесак, а затим се чула експлозија. Тада је почело да јури особље аеродрома, те је путницима постало јасно да се догодила катастрофа.

Припадници Министарства за ванредне ситуације Русије, чим је свануло, пронашли су једну црну кутију. Касније, око поднева, и другу. Истрага разматра два главна разлога пада авиона, али и евентуално трећи – лош рад контролора лета.

– Прва верзија узрока катастрофе је грешка пилота везана за лоше метеоролошке услове. Друга је техничка неисправност авиона – казала је Оксана Коврижна из Истражне управе.

Руски инспектори су у суботу узели крв свим запосленим у контроли лета. Истрага ће утврдити јесу ли контролори направили неки пропуст због којег је могло доћи до катастрофе.

“Боинг” који се срушио није био стар. Први његов лет је био 21. децембра 2010. Последњи технички преглед тај авион је прошао 21. јануара. Ово је прва катастрофа компаније “Флај Дубаи”, а једини досадашњи инцидент догодио се 26, јануара 2015, кад је њихов авион са 154 путника био гађан на аеродрому у Багдаду. Тај авион је успешно слетео.

Према међународним правилима, узроке катастрофе испитиваће руски експерти и представници компаније из Дубаија, као и стручњаци “Боинга” из Америке затим Французи који су направили мотор.

ПИЛОТИ ПОД ПРИТИСКОМ

ВИШЕ руских пилота, међу којима је и Анатолиј Унишов, сматра да је један од разлога што је капетан “боинга” упорно хтео да слети у Ростов на Дону била политика “лоукост компанија”, које имају знатно ниже цене карата.

– Пилоти ових компанија су под јаким тржишним притиском кад морају да одлуче да ли да иду на резервни аеродром – каже пробни пилот и херој Русије Анатолиј Унишов. – Да је слетео у Краснодар, тамо би морали да плате аеродромске трошкове и др.

Пилот Унишов сматра да је посада погрешила и да се то види по томе што је слетала под великим углом и с наглим губитком брзине..

Руски експерт за безбедност летења Александар Романов такође мисли да је направљена грешка што се није ишло на резервни аеродром.

Родбина и пријатељи настрадалих

САУЧЕШЋЕ ВУЧИЋА

ПРЕМИЈЕР Србије Александар Вучић упутио је телеграм саучешћа председнику Владе Русије Дмитрију Медведеву поводом авионске несреће у којој су погинули сви путници и чланови посаде.

– У болним тренуцима тешко је наћи речи утехе, али знам да ћете Ви и Ваша влада пружити преко потребну подршку онима који су изгубили своје најмилије – поручио је Вучић у телеграму саучешћа руском премијеру.

ПОСАДА

ОСИМ капетана авиона Аристоса Сократиса (на слици), који је по националности Грк са Кипра, међу члановима посаде су била још два Шпанца и по један грађанин Русије, Колумбије, Казахстана и Сејшелских Острва.

www.novosti.rs/%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0.479.html:596329-%D0%A0%D1%83%D1%81%D0%B8%D1%98%D0%B0-%D0%A2%D0%B2%D1%80%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B8-%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82-%D1%83%D0%B1%D0%B8%D0%BE-%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B5

0 гласовa