Руска аутомобилска компанија ГАЗ, која је својевремено производила легендарну „волгу“, покушава да се пробије теретним возилима на европско тржиште преко Србије и за сада је концентрисана на балканске земље.

Мали камиони ГАЗ НЕXТ руског произвођача ГАЗ, носивости 1,5 тону, са три и седам седишта, од августа се продају у Србији, а произвођач најављује да ће се ускоро појавити и комби аутомобили ГАЗ НЕXТ, и то и на тржишту Босне и Херцеговине, Црне Горе и Македоније.

Вадим Сорокин, председник Групе ГАЗ рекао је српским новинарима у фабрици аутомобила у Њижњем Новгороду, да је почетак продаје на Балкану први корак групе ГАЗ у изласку на европско тржиште.

„Наши инжењенери су су створили ново покољење ГАЗ НЕXТ, који је за две године постао најпопуларнији у Русији у својој класи. Разрадили су верзију Евро-5 за извоз и сертификовали возило у земљама ЕУ. Сада нам предстоји рад на разради бренда ГАЗ“, рекао је Сорокин.

Директор Верано Моторса, Милан Вукасовић рекао је новинарима преко скајпа из Београда да је реч о возилима високе функционалности, сигурности и економичности и да је зато уверен да ће наћи своје место на тржишту Србије и других балканских земаља.

По његовим речима, возила ГАЗ имају две предности – цена је прихватљива (13.700 евра) и постоји могућност модификације возила у зависности од комерцијалних захтева, јер је могућа модификација за специјалне потребе, од превоза хлеба и хитне помоћи до превоза смећа.

Сорокин истиче да је званична носивост 1,5 тона, али да је возило тако конструисано да може да издржи и читаве три тоне и да је до сада специфичних наруџбина било 45 одсто.

Када је реч о куповини на српском тржишту, Вукасовић каже да се стандардни модели могу купити одмах, а модели са посебним захтевима могу наручити и бити испоручени у року од 35 до 45 дана. Гаранција је на возила као и у Русији – три године, или на пређених 150 хиљада километара.

Пошто је продаја тек почела, ове године се очекује да ће бити продато 88 возила, а наредне године неколико стотина. ГАЗ НЕXТ би могао да заузме 10 до 12 одсто тржишта у својој категорији, оцењује Вукасовић. Идеја Верано Моторса је ширење продајних центара, како би их само у Србији било шест или седам, а затим у Бањалуци, Сарајеву, Подгорици, Скопљу.

ГАЗ НЕXТ има конукренцију на тржишту Балкана. Реч је о возилима Фијата, Форда, Пежоа, Ситроена. Цена руских возила је нижа за 20-30 одсто, али европска имају бренд. Вукасовић сматра да је зато неопходан развој бренда, који би сугерисао квалитет и функционалност.

Уколико би Србија и Русија установиле квоте за међусобни бесцарински увоз возила, ГАЗ ЕXТРА би могао бити јефитинији за 1.000 до 1.500 евра, и тиме би био још доступнији.

Царина за увоз возила из ЕУ у Србију не постоји, а из Русије износи 15 одсто.

Због тога, по речима Сорокина, Група ГАЗ која је у саставу Базног елемента Олега Дерипаске, лобира у међувладиној трговинско-економској комисији да се тај пројекат реализује.

Група ГАЗ је у последњих пет година инвестирала више од милијарду долара у нове технологије и модернизацију производње и захваљујући томе сарађује са Мерцедесом, Шкодом, Фолксвагеном.

Аутоматизовано је 75 одсто процеса склапања возила јужнокорејском технологијом и руским компјутерским програмима, а за заштиту од корозије и фарбање користе се немачке и француске технологије.

Модел „мерцедес-Бенз спринтер“ склапа се у истој хали где и ГАЗ НЕXТ, и пролази исту антикорозивну заштиту и фарбање. Додуше, руски ГАЗ НЕXТ се фарба домаћом бојом, а „мерцедес“ бојама БАСФ, и у процесу је проверавања руске фарбе, јер је јефтнија.

„Квалитет наших возила није лошији, а у нечему можемо да кажемо да је и и бољи од мерцедеса“, каже Едуард Скулатјев, један од руководилаца производње ГАЗ.

www.akter.co.rs/26-ekonomija/138320-ruski-gaz-na-srpskom-tr-itu-na-putu-do-evrope.html

Прочитај без интернета:
1 глас