У понедељак, 6. априла, генерал Диковић је на састанку пред највишим официрима Војске РС отворено оптужио команданта РВ и ПВО генерал-мајора Ранка Живака и команданта 204. ваздухопловне бригаде бригадног генерала Предрага Бандића да су неспособни и одговорни за пад Ми-17 и погибију седам особа.

Дрчни пилоти

Када је чуо за Бандићеву наредбу, Диковић долази на Батајницу и пред пилотима и механичарима понавља оптужбе на рачун Живака и Бандића, коме не допушта да буде на састанку. Живаку чак забрањује да дође на аеродром! Пилоти су га слушали, али не беспоговорно, па га је један капетан питао: „Господине генерале, зашто сте дошли?“.

Извор „Блица“ из ВС наводи да Диковић није штедео речи на рачун Живака и Бандића и наводи да његово обраћање „као да је било срачунато да понизи генерале пред војним врхом“.

Два дана касније, генерал Бандић наредбом забрањује да са Батајнице полети иједан ваздухоплов уколико није поштована процедура и ако нису испуњени апсолутно сви услови за летење прописани правилима 204. бригаде.

То значи да не може да полети ниједан авион или хеликоптер ако није потпуно исправан.

Крајњи резултат је то да су, баш због тога што не испуњавају услове, летелице на Батајници приземљене.

То је у четвртак увече на РТС рекао и новинар Мирослав Лазански, да би потом Генералштаб ВС демантовао да „пилоти ВС одбијају да лете и да нису летели данас и у последња три дана“.

- Обавештавамо грађане Србије да пилоти ВС своје задатке извршавају редовно – наводи се у саопштењу Генералштаба.

Нико, међутим, није рекао да пилоти одбијају да лете, већ да само поштују наредбу надређеног генерала Бандића која је утемељена на упутствима и правилима за употребу јединице, а која су, што је показала и истрага поводом пада хеликоптера 13. марта, последњих година често кршена. То је и наведено као један од узрока пада Ми-17.

www.vesti-online.com/Vesti/Srbija/484753/Sukob-u-vojnom-vrhu-Dikovic-i-Bandic-ratuju-vojni-avioni-ne-lete

Прочитај без интернета:
1 глас

СЛИЧНИ ТЕКСТОВИ