Узалуд су се српски министри надали да ће успети да приволе Русију да допусти увоз контингента од бар 5.000 комада крагујевачког модела фијата 500Л, пошто власти Царинске уније Русије, Белорусије, Казахстана и Јерменије нису дале сагласност.

– Против су биле Белорусија и Казахстан, због чега је и руски став негативан. Покушаћемо да до краја године поново о томе разговарамо с руским званичницима – рекао је српски министар трговине Расим Љајић.

Русија затеже јер би заузврат тражила обавезу Србије да увезе руска возила, али то влада у Београду не жели. Цео посао требало је да се обави у оквиру Споразума о слободној трговини који су 2000. закључили СР Југославија и Русија. Међутим, ауто-индустрија није на списку роба за слободну трговину.

Наводно, Москва је извоз из Србије доживела као политички, а не економски посао. Русија нема интереса, али би Србији извоз значио пошто је производња модела 500Л релативно засићена, те крагујевачка фабрика због пада продаје у САД и на европском тржишту повремено ради смањеним капацитетом.

Проблем за Београд је и што су српски политичари у медијима подгревали лажну причу да извоз у Русију само што није кренуо. Чак је и премијер Александар Вучић, средином 2013. устврдио да ће до краја те године у Русију бити извезено 10.000 примерака 500 Л.

– Ту квоту сматрамо само почетком и надамо се да ћемо је повећати – рекао је тада Вучић.
Испоставило се да се премијер преиграо или да није знао став руске владе. А тај став треба разумети као чисто економски, јер Русија развија своју ауто-индустрију, сама или у кооперацију са иностраним произвођачима. У тој грани индустрије је запослено милион људи. Русија штити своје тржиште и раднике, исто онако како то чине све друге озбиљне државе и зато извоз српског фиће у ту земљу није могућ.

Немогућа мисија

Извор из Владе Србије објашњава проблем извоза у Русију.
– То би било као кад би Италијани од нас тражили да увозимо њихове аутомобиле, или оне произведене у Фијатовим фабрикама у Пољској или Турској, односно да стимулишемо и практично плаћамо тамошње раднике. Шта би онда било са крагујевачком фабриком и 3.000 запослених у компанији – објашњава извор из Владе Србије.

www.vesti-online.com/Vesti/Ekonomija/515913/Tvrdo-njet-za-srpskog-ficu

8 гласовa

СЛИЧНИ ТЕКСТОВИ