недеља, јун 24, 2018

Тагови Вести таговане са "малезијски Боинг 777"

малезијски Боинг 777

-

РУСИЈА УПОЗОРИЛА ХОЛАНЂАНЕ ДА НЕ ПРИХВАТА И НЕЋЕ ПРИХВАТИТИ РЕЗУЛТАТЕ ЊИХОВЕ ИСТРАГЕ

        АКО не узме у обзир и размотри објективно све верзије обарања малезијског Боинга, истрага о тој трагедији осуђена је на фијаско – упозорио је Дмитриј Песков.

        Портпарол Кремља додатно је објаснио и упозорио:

        „Не може се водити истрага ако се унапред одбаце неке верзије. Ако се од официјелних изјава из неких земаља, даваних само неколико минута после катастрофе над истоком Украјине, полази као од парадигме да је за њу крива Русија.

        Песков се огласио након што су министарства спољних послова Холандије и Русије позвала на разговор амбасадоре својих земаља у Хагу, односно у Москви.

        Руски званичници су и јавно и холандском амбасадору предочили: да се истрага креће у погрешном смеру и да Москва њене резултате не прихвата и неће прихватити.

        Руски врх посебно упозорава: да је неприхватљиво што истрага игнорише „објективне информације“ које су му из Москве стављене на располагање.

fakti.org/rossiya/kremlj/peskov-hagu-vodite-istragu-u-pogresnom-smeru-ne-smete-neke-verzije-iskljucivati-unapred

-

ИЗНАД ДОНБАСА СЕ У ВРЕМЕ КАТАСТРОФЕ НАЛАЗИО АМЕРИЧКИ ВОЈНИ САТЕЛИТ

  • Главни саветник Руског института за стратешка истраживања (РИСИ) Владимир КОЗИН за радио Спутњик: „Американци никада неће открити своје податке, јер ће у супротном морати да одају свог клијента – Кијев. Зато што је он оборио авион малезијске авио-компаније. Пошто је само Кијев на територији Украјине имао и има зенитне ракетне системе „Бук“ који су коришћени приликом напада на авион на лету MH-17“

         ХОЛАНДСКИ парламент још није добио од САД податке о случају обарања авиона на лету MH17 2014. године изнад Донбаса.

         А неће их ни добити, никада –упозорава главни саветник Руског института за стратешка истраживања (РИСИ) Владимир Козин.

         Амерички државни секретар је раније изјављивао да САД располажу „необоривим доказима“ о томе.

         „Добили смо слике лансирања ракете, знамо њену путању, знамо одакле је лансирана“ – говорио је Кери.

         Међутим, посланици и чланови комисије за истрагу никакве податке нису видели. У холандском парламенту је постављено питање: зашто кривична истрага траје толико дуго и зашто се јавност не обавештава о њеном току?

         Последњи пут се о томе могло чути из извештаја Савета за безбедност Холандије у октобру 2015. године, али комисија тада још није била спремна да наведе виновнике и степен њихове кривице.

         Малезијски Боинг-777  експлодирао је 17. јула 2014. године на небу изнад Донбаса, погинуло је свих 298 људи који су се налазили у њему. Већина њих су били држављани Холандије.

         Козин је убеђен да САД неће доставити никакве податке.

         „Американци никада неће открити своје податке, јер ће у супротном морати да одају свог клијента – Кијев. Зато што је он оборио авион малезијске авио-компаније. Пошто је само Кијев на територији Украјине имао и има зенитне ракетне системе „Бук“ који су коришћени приликом напада на авион на лету MH-17“ – казао је Козин у програму радија Sputnik.

         Он сматра да су САД имале више него довољно података.

         „Изнад путање лета малезијског Боинга налазио се амерички обавештајни сателит. Он је пратио све што се догађало без сметњи – време је било добро. Осим тога, два америчка извиђачка авиона налазила су се у непосредној близини рејона катастрофе – то су Румунија и Бугарска, прилично близу. Ти авиони „Авакс“ су, у принципу, такође пратили ситуацију“ – казао је политички аналитичар.

         Он је ри том истакао да Запад не узима у обзир чињенице које је представила Русија.

         „Сви из неког разлога „заборављају“ да устаници у Донбасу нису имали зенитне ракетне системе „Бук“. Ни Русија није размештала поред својих граница старе „Букове“, она их једноставно нема. Девет система разместила је Украјина. Али, ако се то призна, онда ће свет окренути леђа (председнику Украјине) Порошенку, Запад му неће давати новац. Углавном, никада ни САД, ни Холандија, ни Кијев неће признати шта се заправо догодио“ – сматра Владимир Козин.

         Он се осврнуо на то да је нека важна документа стављена ознака тајности, и то на неодређено. Нису их видели ни неки учесници истраге, ни посланици.

         „Генерално, када се сруши путнички авион са толиким бројем путника, не може бити никакве тајности. Међународне комисије истражују сваку ситницу и утврђују чињенице, а не оно што се некоме чини. Све треба да буде објективно. Зато међународна заједница треба да захтева да све околности овог случаја буду јавне. И одговоре на директна питања: с ког места је лансирана ракета, зашто убојни елементи не одговарају рупама. И цео низ других питања имају руски стручњаци“ – нагласио је Козин.

fakti.org/rossiya/medija-menju/kozin-sad-nikada-nece-dati-sve-podatke-o-malezijskom-boingu-jer-optuzuju-kijev

-

Родбина десетина кинеских путника несталог авиона „Малезија ерлајнс“ са лета МХ370 поднела је тужбе против те авиокомпаније, као и фирми „Боинг“ и „Ролс Ројс“.

71301137756d7050653229563498808_v4_big

Тужбе су поднете дан пре друге годишњице нестанка тог авиона и истека законског рока за подношење тужби.

Рођаци су документе данас предали у канцеларији пекиншког суда надлежног за спорове у саобраћају, успостављеног специјално за тужбе у вези са летом МХ370, пренела је агенција АФП.

Авион „боинг 777“, који је превозио 239 путника и чланова посаде, међу којима је било 153 кинеска држављана, нестао је на путу од Куала Лумпура за Пекинг 8. марта 2014. године, а власти претпостављају да се срушио у јужном делу Индијског океана.

Иако су поднели тужбе за одговорност компанија за смрт њихових најближих, многи рођаци верују да су путници и даље живи и да их неко држи на непознатој локацији. Међутим, пре неколико месеци је на острву Реунион у Индијском океану пронађен део авиона, док су прошле недеље на обали Мозамбика испливале можда потичу са несталог авиона.

Међународно право предвиђа да породице жртава авионских несрећа имају рок од две године да поднесу тужбе.

Вредност компензације коју породице траже од „Малезија ерлајнса“, произвођача авиона „Боинга“, производача мотора авиона „Ролс Ројса“ и осигуравајућих кућа износи између 10 и 70 милиона јуана (1,5 до 10,8 милиона долара) по породици.

(Б92)

www.nspm.rs/hronika/porodice-stradalih-kineskih-putnika-pri-rusenju-boinga-777-malezijske-aviokompanije-podgile-tuzbu-protiv-boinga-i-rols-rojsa.html

-

„СЕПАРАТИСТИ” ИМАЛИ САМО НЕКЕ ДЕЛОВЕ СИСТЕМА „БУК” КОЈИ НИСУ БИЛИ ИСПРАВНИ

  • Не постоје такође никакви подаци који би потврдили да је Русија системе „Бук” дала устаницима, као што не постоје никакви подаци о било којој врсти обуке устаника да њима рукују

Пише: Виталиј ТРЕТЈАКОВ, главни уредник московског часописа „Политичка класа”

         ИЗВЕШТАЈ обавештајне службе Холандије AIVD појавио се на интернету.

         Садржи резултате истраге који ће веома изнервирати украјинске политичаре који су очекивали да у њему виде раскринкавање доњецких „сепаратиста”.

         Ево, за пример, неколико извода из тог извештаја:

         1. Није било никаквих података о опасности за цивилне авионе који прелећу изнад Донбаса.

         2.  AIVD је 16. јула 2014. године (на дан обарања малезијског Боинга) било апсолутно извесно а у рукама „сепаратиста” нема оружја које је у стању да обори авион који лети на висини од десет хиљада метара.

         Неки делови ракетног система „Бук”, који су им били допали у руке, нису били у исправном стању и нису могли да функционишу.

         3. Не постоје никакви подаци који би потврдили да је Русија системе „Бук” дала устаницима, као што не постоје никакви подаци о било којој врсти обуке устаника да њима рукују.

         4. Украјина је у то време располагала моћним средствима ПВО у источним областима земље.

fakti.org/globotpor/holandska-spijunaza-raketama-za-obaranje-malezijskog-boinga-raspolagala-samo-ukrajina

-

ОВО ЈЕ ХОЛАНДСКИМ ПОСЛАНИЦИМА ОТКРИО ШЕФ КОМИСИЈЕ ЗА НАДЗОР НАД ОДБРАНОМ И АГЕНТУРОМ

Харм Браузер

         ПОЈАВИЛЕ су се нове, сензационалне подробности обарања малезијског Боинга изнад истока Украјине.

         Истрага о тој авио-катастрофи, као што се зна, води се у Холандији, а управо је холандски посланик Питер Омтзихт објавио: да је у моменту трагедије ракетни систем „Бук” у употребљивом стању имала Украјина, а не донбаске републике ДНР и ЛНР.

         Чак је прецизирао да је Украјина такав „употребљиви Бук” имала у Донбасу.

         Омтзихт је то објавио на свом твитер-налогу. А што је једнако важно: учинио је то након што у холандском парламенту наступио шеф специјалне комисије (CTIVD) за надзор над специјалним службама и одбраном те земље Харм Браузер.

         Омтзихт је свој твит написао још док је парламент заседао. Из сале.

         А написао је дословно: „CTIVD потврђује: службе тврде да је само Украјина имала оперативан систем БУК у Источној Украјини 17 јула!!!”.

         Ово „17 јула” је дан обарања малезијског Боинга.

fakti.org/globotpor/holandske-tajne-sluzbe-priznale-u-vreme-obaranja-boinga-upotrebljiv-buk-imao-je-samo-kijev

-

КУНДЕРС: ФОРМИРАЋЕМО ТРИБУНАЛ УНУТАР ЈЕДНЕ ИЛИ ЦЕЛЕ ГРУПЕ ЗАИНТЕРЕСОВАНИХ ЗЕМАЉА

Берт Кундерс

         ШЕФ холандске дипломатије Берт Кундерс саопштио је да за његову земљу више није актуелно формирање трибунала који би се бавио истрагом пада малезијског Боинга на истоку Украјине у јулу 2014. године.

         Притом је објаснио да је његова влада прошле године сматрала да би трибунал који би деловао под покровитељством Уједињених нација био најбоље решење, али је ту могућност блокирала Русија у СБ УН.

         Кундерс је у наставку рекао: „Зато је то за нас слепа улица. Најреалистичније изгледа формирање суда у некој од земаља које су укључене у истрагу или трибунала са учешћем свих земаља које су чланице заједничке истражне групе (Аустралија, Белгија, Малезија, Холандија и Украјина). Одлука засад није донета“.

         Холандски министар је изразио наду да ће та одлука бити донета у наредних пола године.

fakti.org/globotpor/quo-vadis-orbi/hag-odustao-od-formiranja-tribunala-un-za-obaranje-malezijskog-boinga-iznad-ukrajine

-
  • У писму које је заменик шефа Росавијације, Сергеј Сторчевој, упутио председнику холандског Савета за безбедност Тибеу Јустри, посебно се указује: „Распоред оштећења на авиону, њихов опсег и густина, нису у складу са објављеном тачком експлозије ракете и њеним положајем у простору. Самим тим је неправилно утврђено и могуће место са којег је ракета била лансирана“

        ДОДАТНА истраживања и експерименти обављени у Русији – довели су до откривања шест нових чињеница које указују да су нетачни холандски закључци о месту лансирања и типу ракете којом је оборен малезијски Боинг 777 изнад Донбаса.

        Ово се наглашава у писму које је заменик шефа Росавијације, Сергеј Сторчевој, упутио председнику холандског Савета за безбедност Тибеу Јустри.

        Холанђани – да подсетимо – тврде да је малезијски путнички авион оборила експлозија (са леве стране пилотске кабине) бојеве главе серијске ракете 9М38 лансиране из система „Бук“.

        У писму Сторчевоја се овим поводом указује и упозорава:

        „Нове важне чињенице, које указују на нетачност података који се наводе у коначном извештају, су ове: ако се претпостави (као у извештају) да је авион оборен ракетом система „Бук“ – онда се не подударају подаци о карактеристикама „шрапнела“ ракете са оштећењима на трупу авиона које се наводе у извештају јер „Бук“ таква оштећења не прави. Најмање један „шрапнел“ се по изгледу не слаже са комадићима бојеве главе серијске ракете 9М38 након њене експлозије“.

        Сторчевој у писму указује и да рад дистанционог детонатора ракете 9М38 не одговара околностима под којима је погођен малезијски Боинг, а и да се се подаци из извештаја о положају ракете у моменту експлозије не слаже са оштећењима на корпусу авиона.

        Сторчевој је разјаснио и због чега холандска тврдња о месту лансирања ракете не одговара „техничким карактеристикама и принципима функционисања ракета 9М38“:

        „Распоред оштећења на авиону, њихов опсег и густина, нису у складу са објављеном тачком експлозије ракете и њеним положајем у простору. Самим тим је неправилно утврђено и могуће место са којег је ракета била лансирана“.

        Сторчевој је посебно указао да се никакви закључци не могу изводити са позивањем на трагове фарбе и експлозива (смеса тротила и хексогена) на остацима авиона јер се користе за производњу готово свега што обара авионе и ракете.

        Званична је, иначе, одреаговала и на намеру Холандије да пре окончања истраге иницира формирање трибунала који би се бавио трагедијом малезијског авиона.

        Портпаролка Министарства иностраних послова РФ Марија Захарова упозорила је да та намера „противречи и здравом разуму“:

        „Такав приступ – независно од тога о ком се авиону ради и о којој земљи је реч – сведочи да не постоји жеља да се утврди шта се заиста догодило. О намери да се се одмах за кривце прогласе они на које је кривица била сваљена на самом почетку. Формирање било каквих трибунала пре завршетка истраге заиста противречи и самом здравом разуму“.

fakti.org/rossiya/rusija-iznela-sest-novih-dokaza-da-malezijski-boing-nije-oboren-raketnim-sistemom-buk

-

РУСКИ концерн Алмаз-Антеј – један од највећих и најпознатијих светских произвођача ПВО ракетних система – оптужио је холандски Савет за националну безбедност и истрагу која је под његовим окриљем вођена о обарању малезијског Боинга – да су на манипулативан начин искористили податке које им је доставио.

         Алмаз-Антеј је прецизирао да се у јуче објављеном „холандском извештају” о катастрофи малезијског путничког авиона, у којој је живот изгубило 298 људи, користи карта „места у источној Украјини са којег је могла да буде лансирана ракета” која је оборила Боинг. Руски концерн признаје да је ту „карту” у своје време доставио у Хаг, али њено укључивање у извештај назива примером несолидног коришћења добијених докумената.

         Алмаз-Антеј је открио да тај „цртеж са картом”  не представља „место вероватног лансирања ракете Бук” које су означили његови стручњаци, већ да је то „место лансирања” по верзији „међународне техничке комисије”.

         Алмаз-Антеј додатно наглашава да су његови експерти ту туђу карту користили приликом извођења експеримента са лансирањем ракете 9М38М1, а да је сам експеримент на убедљив начин показао да малезијски авион није могао бити оборен са тог места.

fakti.org/rossiya/almaza-antej-optuzio-holandsku-istragu-za-manipulaciju

-
  • Вашингтон од самог почетка ћути о мотивима сепаратиста”: због чега је њима уопште било потребно да обарају малезијски авион? Јер, они за то нису имали никакав разлог, а руководство Русије им никада не би дало одобрење за такву авантуру, а кривце би – повешало
  • А какве мотиве је могао имати Вашингтон? Могао је да их има много. За демонизовање Русије сва средства су била добра. Требало је показати европским владама да не треба да се противе економским санкцијама против Русије. Саму политику санкција Вашингтон првенствено користи за кидање економских веза између Европе и Русије
  • Само идиот може поверовати у верзију САД о обарању малезијског Боинга. Неочекујем од западних медија да признају да сам у праву. Људи који у њима раде за живот зарађују лагањем. Један од разлога због чега Запад нема будућност је то што нема штампу и друге медије, што има само пропаганду својих влада, лобистичке интересе корпорација и апологете њихових заједничких злочина

          Пише: Пол Крејг РОБЕРТС

         ПРОЧИТАО сам у своје време да ће извештај о узроцима пада малезијског Боинга изнад Украјине Холанђанима бити дат да га науче напамет. Већ тада сам знао да никакве истраге неће бити и да нико неће обраћати пажњу на чињенице. Тако је и било.

         Нисам намеравао да пишем о том извештају зато што је вашингтонска пропаганда већ победила јер на Западу кривицу сваљују на Русију. Али, то како су западни медији истумбали чак и оно што се налази у самом извештају – просто је невероватно.

         На пример, чуо сам како московски дописник National Public Radio – Кори Флинтоф – говори да су ракету лансирали украјински сепаратисти који нису имали довољно памети и знања да рукују таквом техником. А ово значи да су је фактички лансирали Руси. Међутим, у холандском извештају ништа не наводи на такав закључак.

         Ово може да значи само једно: или је новинар крајње некомпетентан, или свесно лаже.

         Једино о чему се у извештају заиста говори јесте то да је ракета била руске производње. Међутим, у самом извештају нема ни речи о томе ко је ту ракету лансирао. Напротив, из извештаја се јасно види да се кривица не приписује Русији већ Украјини која није затворила свој ваздушни простор за летове авиона изнад области у којој су вођене борбе.

         Зато су правници већ почели да раде на подношењу тужби против Украјине у име породица које су погинуле. Разуме се, о овоме у западним медијима нема ни речи.

         Као што сам писао у јулу прошле године, чим се појавила вест да се срушио Боинг на истоку Украјине – западни медији су лансирали већ припремљену причу: „То су урадили Руси”.

         Вашингтон је одувек ћутао само о мотивима „сепаратиста”: због чега је њима уопште било потребно да обарају малезијски авион? Јер, они за то нису имали никакав разлог.

         Уосталом, руководство Русије им никада не би дало одобрење за такву авантуру, а кривце би – повешало.

         Зато сам говорио, а и сада говорим: верзија Вашингтона не може да издржи никакву критику, у њу може поверовати само идиот.

         А какве мотиве је могао имати Вашингтон?

         Могао је да их има много. За демонизовање Русије сва средства су била добра. Требало је показати европским владама да не треба да се противе економским санкцијама против Русије.

         Саму политику санкција Вашингтон првенствено користи за кидање економских веза између Европе и Русије.

         Руски произвођачи ракета „Бук” доказали су: да је авион био оборен њиховом ракетом, али да ракета није произведена јуче и да може да је у наоружању има само Украјина. Јер, Русија данас користи само модернизоване верзије које се по техничким и тактичким карактеристикама разликују од тих које користи Украјина. Указала је такође да су оштећења малезијског авиона таква да се не могу доводити у везу са разорном снагом руског модернизованог„Бука”.

         Ово значи да су Холанђанима извештај уручили, а да се нису потрудили да му обезбеде да колико толико личи на истину…

         У извештају холандског Савета безбедности чак се уопште не разматра верзија са украјинским ловцем.

         Холандски извештај има исту вредност какву има извештај о узроцима катастрофе од 11. септембра 2001. године (рушење њујоршких кула – близнакиња).

         Не очекујем од западних медија да признају да сам у праву. Људи који у њима раде за живот зарађују лагањем.

         Један од разлога због чега Запад нема будућност је то што Запад нема штампу и друге медије, што има само пропаганду својих влада, лобистичке интересе корпорација и апологете њихових заједничких злочина.

         Западни медији одавно нису ни независни. Уредник највећег немачког листа написао је и издао књигу, која је постала бестселере, у којој отворено признаје да је радио за CIA и да је сваки новинар европских мејнстим листова – само звучних вашингтонских лажи. Разуме се да ова књига није била преведена и штампана у САД…

         Као човеку који је радио у Регановој екипи и да допринос окончању Хладно грата – одвратно ми је да гледам како западни медији ту опасност васкрсавају. Пред нашим очима.

fakti.org/globotpor/alter-america/roberts-holandski-izvestaj-o-malezijskom-boingu-vredi-koliko-i-onaj-od-11-9-2001

-
  • Концерн ПВО „Алмаз-Антеј“ извео два експеримента у реалним условима који су потврдили да је малезијски авион погођен с територије коју је контролисала украјинска војска.  Из околине места Зарошћенскоје.Током експеримената коришћени су авион Ил-86 и ракета 9М38М1
  • Генерални директор концерна ПВО „Алмаз-Антеј“ Јан НОВИКОВ: Ракету која је, вероватно, оборила малезијски авион, руска армија не користи од 2011. године. Наша два последња експеримента су показала да би, у случају погађања Боинга модернијом ракетом 9М38М1, авион имао велики број карактеристичних оштећења у облику „лептира“, пошто је од седам
  • Функционер Алмаз-Антеја Михаил МАЛИШЕВСКИ: И моделирање помоћу суперкомпјутера је потврдило да „Бук“ – да је заиста био лансиран из Сњежног – не би погодио леву страну Боинга која је била погођена. Да је ракета стварно долетела из околине Сњежног, које су тада контролисали донбаски устаници – ни једна њена „високоенергетска честица“ не би могла да погоди ни лево крило Боинга, ни његов леви мотор, а поготово не његова попречна ребра

        РЕЗУЛТАТЕ своје истраге о узроцима и околностима несреће малезијског Боинга обелоданио је произвођач „Букова“ –  руски концерн „Алмаз-Антеј“.

        Према закључцима руских стручњака, авион је оборен ракетом старије верзије него што се сматрало раније. А оно што је најважније, она је лансирана с територије коју су контролисале Оружане снаге Украјине.

        Концерн ПВО „Алмаз-Антеј“ извео је два експеримента у реалним условима који су потврдили да је малезијски авион погођен с територије коју је контролисала украјинска војска. Током експеримената коришћени су авион Ил-86 и ракета 9М38М1.

        Штавише, „Алмаз-Антеј“ је утврдио вероватно место лансирања ракете у малезијски Боинг 777 с прецизношћу до четири километра.

        То су представници концерна саопштили данас током конференције за штампу.

        „Доказали смо да је зенитна ракета којом је оборен Боинг на небу изнад Украјине могла да буде искључиво ракета 9М38 за систем „Бук“ и да је лансирана из околине места Зарошћенскоје“ – казао је генерални директор концерна ПВО „Алмаз-Антеј“ Јан Новиков на специјалној конференцији за медије.

        По његовим речима, ракету која је, вероватно, оборила малезијски авион, руска армија не користи од 2011. године.

        „Два последња експеримента су показала да би, у случају погађања Боинга модернијом ракетом 9М38М1, авион имао велики број карактеристичних оштећења у облику „лептира“, пошто је од седам хиљада делића свака четврта – профил I с највећом кинетичком енергијом“ – истакао је генерални директор концерна – произвођача система „Бук“.

        Закључке о околностима под којима је дошло до авионске несреће у Украјини „Алмаз-Антеј“ је донео и на основу прорачуна суперкомпјутера који је моделирао 14 милиона комбинација ударања делића ракете у авион.

        „На основу анализе података добијених моделирањем на суперкомпјутеру, испробано је више од 14 милиона комбинација. Приликом моделирања правили смо и балистичке корекције, како би се разлетање делића у статичком положају „налепило“ на слику динамичког положаја“ – казао је он.

        „У тим прорачунима су одређене балистичке корекције“ – истакао је Новиков.

        Концерн ПВО „Алмаз-Антеј“ је намерно објавио резултате своје истраге о несрећи малезијског Боинга истог дана када и међународна комисија вођена у Хагу.

        Руски стручњаци посебно истичу чињеницу да Холанђани немају и не могу имати доказе да је ракета лансирана из места Сњежноје које су контролисали устаници, како се протеклих дана тврдило у Кијеву.

        Функционер Алмаз-Антеја Михаил Малишевски објасио је: „И моделирање је потврдило да „Бук“ – да је заиста био лансиран из Сњежног – не би погодио леву страну Боинга која је била погођена“.

        „Експерименти су потврдили – да је ракета стварно долетела из околине Сњежног, које су тада контролисали донбаски устаници – да ни једна њена „високоенергетска честица“ не би могла да погоди ни лево крило Боинга, ни његов леви мотор, а поготово не његова попречна ребра“ – указао је Малишевски.

fakti.org/rossiya/almaz-antej-boing-oboren-zastarelim-bukom-s-teritorije-pod-kontrolom-kijeva